主動滾動支撐
在工業卷門(mén)機上外l掛水平移動滾動支撐機構,通過電機帶動變速箱內蝸杆、渦輪(lún)轉動,pvc快速門(mén),由輸出(chū)軸在驅動卷軸旋轉的同時(shí)帶動滾動支撐(chēng)中(zhōng)水平移動機械機構(gòu)工作,並通過旋盤式機械雙限(xiàn)位機構(gòu)與牆壁控製箱配合,進行準確無誤(wù)的限位,從而帶(dài)動門體上下運行,工業快速門廠家,水平移動機械機構帶動卷門機和(hé)卷軸前後水平移動。此種(zhǒng)工作方式加(jiā)強了門體的密封性,減少了門板之間的(de)磨損和摩擦,湖(hú)北快速門,降低(dī)了運行噪音,提高(gāo)了係統的長時間運行可靠性。









快速門有怎樣的工(gōng)作(zuò)過程:由開門傳感器提供觸發信號給控製係統(tǒng),控製係統根據(jù)快速卷門的當前位置發出指令給變頻器(qì),啟動驅動電機使門簾快速(sù)上升,車(chē)輛行人通過後門簾自動下(xià)降,關閉通道,直到下一個開門信號再次打開。顧名思義,快速卷門升降速度非常快,不能像鋼製卷閘門一樣直接啟動停止,一(yī)般需要變(biàn)頻器(qì)來控製電機的轉速。上升時越快越好,快(kuài)到位時(20cm左(zuǒ)右)需要有一個減速(sù)緩衝停止過程,以防止(zhǐ)撞(zhuàng)擊軌道,防止夾人,降(jiàng)低噪音,這也是衡量快速卷門性能好壞(huài)的一個標準。

1. 以接近開關等開關類的反饋控製原理,由於僅僅是提(tí)供單點的位置反饋,減速曲線是依賴(lài)於現場慣性(xìng)阻力推(tuī)算的(de),當現場慣性阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻(zǔ)力改變,係統新舊的阻力改變,工業快(kuài)速門價格,現場各種其他因素介(jiè)入的改變(biàn),這種固定單(dān)點反饋及控製卻無法改變,而無法達到一致性的準確減速與停車,有時錯過刹車點而到位不停車,造成關(guān)門撞門,而有時又無法關緊門,這種方法實際上在安裝多個開關或自製多開(kāi)關集(jí)成盒的成本也不低,更帶來維護上的不方便。另外,在新的推廣發展中,工業快速門還需要根據通行物高低(dī),可(kě)調節開門的開度,這種用接近開關的(de)控(kòng)製模式無法滿足(zú)開度可調的控製要求(qiú)。事實上在經過多年的快速門(mén)應用廠家的實踐中,已經證明這種方法較為落後,不希望再使用(yòng)這種(zhǒng)方法。

您好,歡迎蒞臨香蕉爱视频門業,歡迎谘(zī)詢(xún)...
![]() 觸屏版二維碼 |